1引言
當(dāng)前，伴隨著數(shù)字信息迅猛發(fā)展的，是汽車加速與能源、信息等領(lǐng)域的技術(shù)融合。新能源汽車是指使用非化石能源作為動力源的汽車，主要包括純電動汽車、插電型的混合汽車以及燃料型的電池汽車3種。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車在2024年上半年的銷量為494.4萬輛，同比增長32%，市場份*超過1/3，普及率提升較快。我國新能源汽車市場的迅猛發(fā)展，催生著充換電需求的加速增長，同時，受益于國家政策支持，充電樁建設(shè)保有量也呈白*化上升趨勢。
《2020年政府工作報告》正式將充電基礎(chǔ)設(shè)施納入七大“新基建"產(chǎn)業(yè)之一。2022年1月，國家發(fā)展改革委、國家能源局等多部門聯(lián)合印發(fā)《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》，國內(nèi)新能源汽車補能市場已基本明確了以充電為主、換電為輔的補能格局。作為傳統(tǒng)燃油汽車服務(wù)主要場所的新能源汽車數(shù)字化信息平臺的建設(shè)，將成為新能源汽車能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、服務(wù)站綜合改造、企業(yè)優(yōu)質(zhì)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)和重要課題之一。2021年出臺的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》明確提出，要不斷提升現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用水平，加快移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)在新能源汽車商業(yè)運營模式創(chuàng)新中的應(yīng)用，方便新能源汽車推廣應(yīng)用。
本文將圍繞加能站進軍新能源汽車服務(wù)領(lǐng)域的數(shù)字化信息平臺構(gòu)建展開，介紹新能源汽車數(shù)字化信息平臺構(gòu)建的技術(shù)路徑和應(yīng)用管理，如數(shù)據(jù)收集、在線監(jiān)測、預(yù)約服務(wù)、信息安全和數(shù)據(jù)治理等全*位的數(shù)字化管理。此外，本文還討論了構(gòu)建新能源汽車信息平臺所需要考慮的因素，以及開發(fā)新能源汽車信息平臺所面臨的技術(shù)障礙等。最后，提出加能站建設(shè)新能源汽車數(shù)字化信息平臺的發(fā)展建議及應(yīng)對措施。
2新能源汽車數(shù)字化信息平臺的重要意義
2.1“大智物移云"時代的發(fā)展需求
近年來，以大數(shù)據(jù)、智能化、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算為代表的“大智物移云"新興技術(shù)迅猛發(fā)展，能夠幫助新能源汽車企業(yè)實現(xiàn)管理和生產(chǎn)的智能化、數(shù)字化、信息化，提升企業(yè)運營效率和競爭力的數(shù)字化信息平臺建設(shè)將成為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
一方面，新能源汽車數(shù)字化信息平臺可以有效地解決新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上各個環(huán)節(jié)的信息孤島問題。例如，數(shù)字化信息平臺可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)新能源汽車的數(shù)字化管理，收集車輛的充換電數(shù)據(jù)、故障信息等，幫助企業(yè)預(yù)測市場需求、及時發(fā)現(xiàn)和解決問題、有效提升決策力，提高車輛的使用效率和安全性。數(shù)字化信息平臺還可以通過數(shù)據(jù)分析和挖掘，為企業(yè)提供更準(zhǔn)確的市場分析和預(yù)測，幫助企業(yè)制定更科學(xué)的營銷策略。
另一方面，新能源汽車數(shù)字化信息平臺還可以促進新能源汽車與綜合加能站的融合發(fā)展。數(shù)字化信息平臺可以通過云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實現(xiàn)新能源汽車和加油、光伏、儲能及配套服務(wù)功能的信息互聯(lián)互通，提高加能站全生態(tài)鏈建設(shè)，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級與高質(zhì)量發(fā)展探索出一條新路徑，為客貨車提供更多的優(yōu)質(zhì)體驗。
總之，數(shù)字化信息平臺建設(shè)是新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)智能化、數(shù)字化、信息化的重要手段。隨著技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用的不斷深入，新能源汽車數(shù)字化信息平臺建設(shè)將成為綜合加能站高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動力。
2.2新能源汽車市場規(guī)模的現(xiàn)實需求
作為我國能源結(jié)構(gòu)和環(huán)境保護的重要手段，新能源汽車在國家政策的大力扶持下，市場普及率逐步提高，繼續(xù)保持高速增長的趨勢，這也是新能源汽車市場發(fā)展的總體趨勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在2015-2023年期間，中國新能源汽車銷量從33.11萬輛快速增長至949.5萬輛，產(chǎn)銷量占全球比重超過60%，連續(xù)九年位居全*第*?！蛾P(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）的通知》提出，我國新能源汽車銷量占比到2025年可達25%以上。這標(biāo)志著中國新能源汽車市場在市場規(guī)模不斷擴大的情況下，進入了一個高速增長期。
隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，加能站作為新能源汽車的重要充電和換電場所，建設(shè)數(shù)字化信息平臺已經(jīng)成為必然趨勢。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，數(shù)字化信息平臺能夠加速加入新能源汽車領(lǐng)域，更好地滿足新能源汽車的用戶需求，實現(xiàn)日常管理、分析預(yù)測和實時監(jiān)控，包括車輛充電、換電等運營信息管理，為新能源汽車銷售提供高品質(zhì)、完善的運營服務(wù)，節(jié)約運營成本。同時，通過大數(shù)據(jù)分析和預(yù)測，幫助加能站制定更科學(xué)的運營策略和服務(wù)模式，開展更精準(zhǔn)的營銷活動和推廣服務(wù)，提供在線預(yù)約、移動支付等增值服務(wù)，提高加能站的運營效率和服務(wù)質(zhì)量，帶來更多的商業(yè)價值和盈利空間。
2.3能源行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然需求
發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為全球主要國家的共識，這一趨勢不僅有利于減少對化石能源的依賴，降低環(huán)境污染和溫室氣體排放，還有助于推動汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。隨著新能源汽車市場規(guī)模的不斷擴大和數(shù)字化信息平臺的不斷完善，將成為我國能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要動力和新的增長點，推動新能源汽車數(shù)字化信息平臺建設(shè)步伐不斷加快。
政策導(dǎo)向是促進新能源汽車數(shù)字化信息平臺建設(shè)的重要手段之一。近日，我國陸續(xù)出臺了一系列鼓勵新能源汽車發(fā)展的政策措施，其中，包括鼓勵建設(shè)數(shù)字化信息平臺的加能站，提高充電設(shè)施的智能化、信息化水平，推動新能源汽車的普及和推廣。政策引導(dǎo)促進新能源汽車數(shù)字化信息平臺建設(shè)的順利推進，同時為政府、企業(yè)和用戶提供更加便捷、高效的服務(wù)。
跨界合作是推動新能源汽車數(shù)字化信息平臺建設(shè)的重要保障之一。數(shù)字化信息平臺建設(shè)需要涉及到加能站、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、電力企業(yè)、IT企業(yè)等多個領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)合作?，F(xiàn)階段，跨界合作的縱深推進促進了各方資源的共享和優(yōu)化，提高了新能源汽車數(shù)字化信息平臺的建設(shè)效率和服務(wù)質(zhì)量。
推動新能源汽車數(shù)字化信息化平臺建設(shè)，用戶體驗是其中一個重要的推動力。數(shù)字化信息化平臺建設(shè)需要為廣大客戶進一步提升石化企業(yè)品牌形象，為用戶需求量身定制、設(shè)計開發(fā)，提供更便捷、更高效、更優(yōu)質(zhì)的充電、換電服務(wù)體驗。當(dāng)前，日益增長的新能源汽車用戶需求促進了數(shù)字化信息平臺的建設(shè)和優(yōu)化，以期提高數(shù)字化信息平臺的市場競爭力和商業(yè)價值。
3新能源汽車數(shù)字化信息平臺的技術(shù)路徑
3.1建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施
為積極服務(wù)“碳達峰、碳中和"目標(biāo)實現(xiàn)，構(gòu)建智能智慧多元能源供應(yīng)格局，打造現(xiàn)代化綜合能源服務(wù)商，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略布局，打造新能源汽車數(shù)字化信息化平臺，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重中之重。充電樁是相較于傳統(tǒng)燃油車時代加油站中的加油機，是為電動汽車提供能量補充的充電裝置。按服務(wù)對象，分為公共充電樁、私人充電樁、專用充電樁；按充電方式，分為直流充電樁、交流充電樁；按安裝方式，分為落地式充電樁、壁掛式充電樁；按安裝地點，分為室內(nèi)充電樁、室外充電樁；按充電接口，分為一樁一充、一樁多充。為滿足多元化的充電需求，數(shù)字信息充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不能缺少。首先，在建設(shè)集“加油、充電、換電、光伏、儲能、放電及配套服務(wù)功能"七位一體綜合加能站的指導(dǎo)方針下，需要在加能站內(nèi)部安裝新能源汽車充電樁、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施以及定位傳感、數(shù)據(jù)采集、實時數(shù)據(jù)庫等配套數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。同時，還需要在加能站周圍設(shè)置充電、換電等外部設(shè)施，以滿足新能源汽車用戶的充電、換電等需求。此外，要形成信息技術(shù)最*進、系統(tǒng)功能最*、安全措施最完*的新能源汽車場站，應(yīng)安裝智能充電樁、智能計費系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)等智能化設(shè)備，實現(xiàn)數(shù)字化信息平臺的智能化、信息化。
3.2引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
新能源汽車數(shù)字化信息平臺的建設(shè)需要依托最先*的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。通過在加能站內(nèi)部和周圍設(shè)置傳感器、攝像頭等設(shè)備，并集成到站內(nèi)管控平臺，建立數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，對新能源汽車的充電電量、車輛狀態(tài)、充電樁使用情況等信息進行后臺采集監(jiān)測和管理控制，實現(xiàn)加油與充電一體化智慧管理。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)設(shè)備間的信息交互和遠程實時監(jiān)控管理，不僅能夠借助第三方地圖平臺快速引流新能源汽車，還能夠智能調(diào)峰站內(nèi)新能源汽車充換電，合理安排新能源汽車充換電秩序，同時為多輛客貨車提供安全、便捷的充換電服務(wù)，減少排隊等候的時間，此外，還可以通過智能調(diào)峰方式，對用戶的使用體驗進行優(yōu)化。
3.3構(gòu)建云平臺
新能源汽車數(shù)字化信息化平臺的搭建，需要借助云計算技術(shù)來實現(xiàn)。成功發(fā)揮云計算的彈性擴展、高可用性和低成本特性，搭建云計算技術(shù)應(yīng)用平臺，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，集成車輛識別、預(yù)約充電、數(shù)字結(jié)算、數(shù)據(jù)分析等功能模塊，用于對加能站內(nèi)新能源汽車充換電全過程的數(shù)據(jù)存儲、處理、分析、挖掘和展示。加能站能夠?qū)崿F(xiàn)實時監(jiān)控充電樁使用情況、充電站布局、預(yù)測充電需求，通過對數(shù)字化信息平臺數(shù)據(jù)的分析處理，幫助企業(yè)對新能源汽車市場存量、客戶需求、競爭對手等進行深入的研究分析，提供個性化服務(wù)推薦給用戶，準(zhǔn)確預(yù)測未來前景和發(fā)展趨勢，為業(yè)務(wù)決策提供強有力的數(shù)據(jù)支撐。
3.4開發(fā)移動應(yīng)用
新能源汽車數(shù)字化信息平臺建設(shè)需開發(fā)手機端應(yīng)用。為新能源汽車用戶開發(fā)移動應(yīng)用客戶端，需綜合考慮包括需求分析、設(shè)計開發(fā)、測試發(fā)布以及后期維護等全流程在內(nèi)的建設(shè)和運維，實現(xiàn)客戶端能夠提供加能站充電樁位置、實時充電狀態(tài)、充電費用查詢、預(yù)約充電等功能，不僅安全可靠，而且能夠滿足新能源汽車用戶的多樣化需求，方便用戶在充電過程中及時便捷地獲取信息并進行操作，提升用戶使用體驗和滿意度。
3.5構(gòu)筑安全防線
與此同時，還應(yīng)重點從構(gòu)建組織體系、完善安全體系建設(shè)、加強網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)督治理、開展縱向分層橫向分區(qū)、采取信息加密技術(shù)和安全防護措施、通過技術(shù)隔離手段加強區(qū)域隔離和邊界防護、利用大數(shù)據(jù)技術(shù)保障加能站數(shù)字信息平臺數(shù)據(jù)安全等方面入手，加強網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)督治理，開展縱向分層橫向分區(qū)，采取信息加密技術(shù)和安全防護為保護用戶個人隱私和敏感信息，全力構(gòu)筑網(wǎng)絡(luò)安全防線。
4新能源汽車數(shù)字化信息平臺的場景應(yīng)用
4.1充電導(dǎo)航服務(wù)場景
數(shù)字化信息平臺可以實現(xiàn)對新能源汽車充電服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化、智能化和信息化。加能站利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供實時充電樁位置信息和導(dǎo)航服務(wù)，客戶通過無線網(wǎng)絡(luò)認(rèn)證和無感連接，可實時查詢充電樁類型、空閑狀態(tài)、充電價格等信息，根據(jù)新能源車輛的剩余電量和預(yù)計行駛里程，智能推薦最佳充電時間和充電站點，提供預(yù)約充電服務(wù)，用戶在行駛過程中無需擔(dān)心電量不足或陷入充電站尋找困境。
4.2充電管理監(jiān)控場景
通過數(shù)字化信息平臺，加能站可以實時監(jiān)控新能源汽車充電樁狀態(tài)、使用情況及故障信息等，提高充電設(shè)備的運行效率和可靠性，管理人員能夠遠程監(jiān)控充電樁，及時處理故障和維護需求，提高運維效率。同時，還能夠?qū)π履茉雌嚨某潆姌I(yè)務(wù)進行充電時長、電量消耗、充電頻率、用戶行為等數(shù)據(jù)采集和分析，了解充電需求的變化趨勢，挖掘潛在需求，優(yōu)化充電樁的分布、配置以及服務(wù)流程，結(jié)合油電服互動互促，有效帶動經(jīng)營收益提升。
4.3充電費用計算場景
通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，數(shù)字化信息平臺可以實時計算用戶的充電費用、費用余額、充電時長等信息，根據(jù)加能站和充電樁的使用時長和電費標(biāo)準(zhǔn)進行費用結(jié)算和費用使用趨勢分析。用戶可以通過移動應(yīng)用程序進行充電費用支付，提供方便快捷的支付方式，平臺可以收集用戶對加能站充電服務(wù)的反饋與評價，加能站根據(jù)用戶的意見進行改進和優(yōu)化，實現(xiàn)對服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效率、用戶滿意度等方面的智能化監(jiān)測和管理。
5安科瑞充電樁收費運營云平臺系統(tǒng)選型方案
5.1概述
AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費運營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的電動電動自行車充電站以及各個充電整法行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控，實時監(jiān)控充電樁運行狀態(tài)，進行充電服務(wù)、支付管理，交易結(jié)算，資要管理、電能管理，明細查詢等。同時對充電機過溫保護、漏電、充電機輸入/輸出過壓，欠壓，絕緣低各類故障進行預(yù)警；充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng)，用戶通過微信、支付寶，云閃付掃碼充電。
5.2應(yīng)用場所
適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計。
5.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
系統(tǒng)分為四層：
1）即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)層和客戶端層。
2）數(shù)據(jù)采集層：包括電瓶車智能充電樁通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù)，并進行電能計量和保護。
3）網(wǎng)絡(luò)傳輸層：通過4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。
4）數(shù)據(jù)層：包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器，應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站，數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實時數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。
5）應(yīng)客戶端層：系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問電瓶車充電樁收費平臺。終端充電用戶通過刷卡掃碼的方式啟動充電。
小區(qū)充電平臺功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏、實時監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能，同時為運維人員提供運維APP，充電用戶提供充電小程序。
5.4安科瑞充電樁云平臺系統(tǒng)功能
5.4.1智能化大屏
智能化大屏展示站點分布情況，對設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)、充電時長、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進行統(tǒng)計顯示，同時可查看每個站點的站點信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁，查看設(shè)備使用率，合理分配資源。
5.4.2實時監(jiān)控
實時監(jiān)視充電設(shè)施運行狀況，主要包括充電樁運行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過程中的充電電量、充電電壓電流，充電樁告警信息等。
5.4.3交易管理
平臺管理人員可管理充電用戶賬戶，對其進行賬戶進行充值、退款、凍結(jié)、注銷等操作，可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細信息。
5.4.4故障管理
設(shè)備自動上報故障信息，平臺管理人員可通過平臺查看故障信息并進行派發(fā)處理，同時運維人員可通過運維APP收取故障推送，運維人員在運維工作完成后將結(jié)果上報。充電用戶也可通過充電小程序反饋現(xiàn)場問題。
5.4.5統(tǒng)計分析
通過系統(tǒng)平臺，從充電站點、充電設(shè)施、、充電時間、充電方式等不同角度，查詢充電交易統(tǒng)計信息、能耗統(tǒng)計信息等。
5.4.6基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理
在系統(tǒng)平臺建立運營商戶，運營商可建立和管理其運營所需站點和充電設(shè)施，維護充電設(shè)施信息、價格策略、折扣、優(yōu)惠活動，同時可管
理在線卡用戶充值、凍結(jié)和解綁。
5.4.7運維APP
面向運維人員使用，可以對站點和充電樁進行管理、能夠進行故障閉環(huán)處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電\充值情況，進行遠程參數(shù)設(shè)置，同時可接收故障推送
5.4.8充電小程序
面向充電用戶使用，可查看附近空閑設(shè)備，主要包含掃碼充電、賬戶充值，充電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能。
5.5系統(tǒng)硬件配置
類型 | 型號 | 圖片 | 功能 |
安科瑞充電樁收費運營云平臺 | AcrelCloud-9000 |
| 安科瑞響應(yīng)節(jié)能環(huán)保、綠色出行的號召，為廣大用戶提供慢充和快充兩種充電方式壁掛式、落地式等多種類型的充電樁，包含智能7kW交流充電樁，30kW壁掛式直流充電樁，智能60kW/120kW直流一體式充電樁等來滿足新能源汽車行業(yè)快速、經(jīng)濟、智能運營管理的市場需求，提供電動汽車充電軟件解決方案，可以隨時隨地享受便捷安全的充電服務(wù)，微信掃一掃、微信公眾號、支付寶掃一掃、支付寶服務(wù)窗，充電方式多樣化，為車主用戶提供便捷、安全的充電服務(wù)。實現(xiàn)對動力電池快速、安全、合理的電量補給，能計時，計電度、計金額作為市民購電終端，同時為提高公共充電樁的效率和實用性。 |
互聯(lián)網(wǎng)版智能交流樁 | AEV-AC007D |
| 額定功率7kW，單相三線制，防護等級IP65，具備防雷 保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監(jiān)測、智能計量、遠程升級，支持刷卡、掃碼、即插即用。 通訊方：4G/wifi/藍牙支持刷卡，掃碼、免費充電可選配顯示屏 |
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 | AEV-DC030D |
| 額定功率30kW，三相五線制，防護等級IP54，具備防雷保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監(jiān)測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠 程升級，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費充電 |
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 | AEV-DC060S |
| 額定功率60kW，三相五線制，防護等級IP54，具備防雷保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監(jiān)測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠程升級，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費充電 |
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 | AEV-DC120S |
| 額定功率120kW，三相五線制，防護等級IP54，具備防雷保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監(jiān)測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠程升級，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費充電 |
10路電瓶車智能充電樁 | ACX10A系列 |
| 10路承載電流25A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別、獨立計量、告警上報。 ACX10A-TYHN：防護等級IP21，支持投幣、刷卡，掃碼、免費充電 ACX10A-TYN：防護等級IP21，支持投幣、刷卡，免費充電 ACX10A-YHW：防護等級IP65，支持刷卡，掃碼，免費充電 ACX10A-YHN：防護等級IP21，支持刷卡，掃碼，免費充電 ACX10A-YW：防護等級IP65，支持刷卡、免費充電 ACX10A-MW：防護等級IP65，僅支持免費充電 |
2路智能插座 | ACX2A系列 |
| 2路承載電流20A，單路輸出電流10A，單回路功率2200W，總功率4400W。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別，報警上報。 ACX2A-YHN：防護等級IP21，支持刷卡、掃碼充電 ACX2A-HN：防護等級IP21，支持掃碼充電 ACX2A-YN：防護等級IP21，支持刷卡充電 |
20路電瓶車智能充電樁 | ACX20A系列 |
| 20路承載電流50A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率11kW。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別，報警上報。 ACX20A-YHN：防護等級IP21，支持刷卡，掃碼，免費充電 ACX20A-YN：防護等級IP21，支持刷卡，免費充電 |
落地式電瓶車智能充電樁 | ACX10B系列 |
| 10路承載電流25A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別、獨立計量、告警上報。 ACX10B-YHW：戶外使用，落地式安裝，包含1臺主機及5根立柱，支持刷卡、掃碼充電,不帶廣告屏 ACX10B-YHW-LL：戶外使用，落地式安裝，包含1臺主機及5根立柱，支持刷卡、掃碼充電。液晶屏支持U盤本地投放圖片及視頻廣告 |
智能邊緣計算網(wǎng)關(guān) | ANet-2E4SM |
| 4路RS485串口，光耦隔離，2路以太網(wǎng)接口，支持ModbusRtu、ModbusTCP、DL/T645-1997、DL/T645-2007、CJT188-2004、OPCUA、ModbusTCP（主、從）、104（主、從）、建筑能耗、SNMP、MQTT；（主模塊）輸入電源：DC12V～36V。支持4G擴展模塊，485擴展模塊。 |
擴展模塊ANet-485 | M485模塊：4路光耦隔離RS485 | ||
擴展模塊ANet-M4G | M4G模塊：支持4G全網(wǎng)通 | ||
導(dǎo)軌式單相電表 | ADL200 |
| 單相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量，輸入電流：10（80）A； 電能精度：1級 支持Modbus和645協(xié)議 證書：MID/CE認(rèn)證 |
導(dǎo)軌式電能計量表 | ADL400 |
| 三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量，分相總有功電能，總正反向有功電能統(tǒng)計，總正反向無功電能統(tǒng)計；紅外通訊；電流規(guī)格：經(jīng)互感器接入3×1（6）A，直接接入3×10（80）A，有功電能精度0.5S級，無功電能精度2級 證書：MID/CE認(rèn)證 |
無線計量儀表 | ADW300 |
| 三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量，有功電能計量（正、反向）、四象限無功電能、總諧波含量、分次諧波含量（2～31次）；A、B、C、N四路測溫；1路剩余電流測量；支持RS485/LoRa/2G/4G/NB；LCD顯示；有功電能精度：0.5S級（改造項目） 證書：CPA/CE認(rèn)證 |
導(dǎo)軌式直流電表 | DJSF1352-RN |
| 直流電壓、電流、功率測量，正反向電能計量，復(fù)費率電能統(tǒng)計，SOE事件記錄:8位LCD顯示:紅外通訊:電壓輸入*大1000V，電流外接分流器接入(75mV)或霍爾元件接入(0-5V);電能精度1級，1路485通訊，1路直流電能計量AC/DC85-265V供電 證書：MID/CE認(rèn)證 |
面板直流電表 | PZ72L-DE |
| 直流電壓、電流、功率測量，正反向電能計量:紅外通訊:電壓輸入*大1000V，電流外接分流器接入·(75mV)或霍爾元件接入(0-20mA0-5V);電能精度1級 證書：CE認(rèn)證 |
電氣防火限流式保護器 | ASCP200-63D |
| 導(dǎo)軌式安裝，可實現(xiàn)短路限流滅弧保護、過載限流保護、內(nèi)部超溫限流保護、過欠壓保護、漏電監(jiān)測、線纜溫度監(jiān)測等功能;1路RS485通訊，1路NB或4G無線通訊(選配);額定電流為0~63A，額定電流菜單可設(shè)。 |
開口式電流互感器 | AKH-0.66/K |
| AKH-0.66K系列開口式電流互感器安裝方便，無須拆一次母線，亦可帶電操作，不影響客戶正常用電，可與繼電器保護、測量以及計量裝置配套使用。 |
霍爾傳感器 | AHKC |
| 霍爾電流傳感器主要適用于交流、直流、脈沖等復(fù)雜信號的隔離轉(zhuǎn)換，通過霍爾效應(yīng)原理使變換后的信號能夠直接被AD、DSP、PLC、二次儀表等各種采集裝置直接采集和接受，響應(yīng)時間快，電流測量范圍寬精度高，過載能力強，線性好，抗干擾能力強。 |
智能剩余電流繼電器 | ASJ |
| 該系列繼電器可與低壓斷路器或低壓接觸器等組成組合式的剩余電流動作保護器，主要適用于交流50Hz，額定電壓為400V及以下的TT或TN系統(tǒng)配電線路，防止接地故障電流引起的設(shè)備和電氣火災(zāi)事故，也可用于對人身觸電危險提供間接接觸保護。 |
6結(jié)論
新能源汽車數(shù)字化信息平臺建設(shè)是加能站轉(zhuǎn)型升級的重要保障之一。新能源汽車充電、換電等服務(wù)的智能化、信息化水平將通過數(shù)字化信息化平臺建設(shè)，促進新能源汽車市場競爭力和商業(yè)價值的提升，優(yōu)化用戶使用體驗。同時，數(shù)字化信息平臺的建設(shè)也需要政策引導(dǎo)、技術(shù)創(chuàng)新、跨界合作等多方面的支持和合作。未來，隨著新能源汽車市場的不斷擴大和數(shù)字化信息平臺的不斷完善，新能源汽車數(shù)字化信息平臺建設(shè)將進一步深化和發(fā)展。數(shù)字化信息平臺的建設(shè)將更加注重智能化、信息化和安全性水平的提升，促進數(shù)字化信息平臺的可持續(xù)發(fā)展和升級。同時，數(shù)字化信息化平臺的建設(shè)也將更加注重產(chǎn)業(yè)協(xié)作與用戶需求的融合，促進數(shù)字化信息平臺的商業(yè)價值和市場競爭力，從而提高服務(wù)質(zhì)量，滿足用戶需求。綜上所述，新能源汽車數(shù)字化信息平臺建設(shè)將在未來發(fā)揮更加重要的作用，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和升級。
參考文獻：
[1]徐英俊,丁少恒,羅艷托.中國新能源汽車發(fā)展及其對汽油需求影響的長期趨勢預(yù)測[J].國際石油經(jīng)濟,2022(08):32-40.
[2]李春蓮.充電樁市場將迎爆發(fā)期石油巨*爭進新能源汽車充電賽道[J].新能源科技,2022(08):32-33.
[3]方亮,新能源汽車數(shù)字化信息平臺搭建研究
[4]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計與應(yīng)用手冊.2022.05版
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