1引言
當(dāng)前，伴隨著數(shù)字信息迅猛發(fā)展的，是汽車加速與能源、信息等領(lǐng)域的技術(shù)融合。新能源汽車是指使用非化石能源作為動(dòng)力源的汽車，主要包括純電動(dòng)汽車、插電型的混合汽車以及燃料型的電池汽車3種。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車在2024年上半年的銷量為494.4萬輛，同比增長32%，市場份*超過1/3，普及率提升較快。我國新能源汽車市場的迅猛發(fā)展，催生著充換電需求的加速增長，同時(shí)，受益于國家政策支持，充電樁建設(shè)保有量也呈上升趨勢。
《2020年政府工作報(bào)告》正式將充電基礎(chǔ)設(shè)施納入七大“新基建"產(chǎn)業(yè)之一。2022年1月，國家發(fā)展改革委、國家能源局等多部門聯(lián)合印發(fā)《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》，國內(nèi)新能源汽車補(bǔ)能市場已基本明確了以充電為主、換電為輔的補(bǔ)能格局。作為傳統(tǒng)燃油汽車服務(wù)主要場所的新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)的建設(shè)，將成為新能源汽車能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、服務(wù)站綜合改造、企業(yè)優(yōu)質(zhì)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)和重要課題之一。2021年出臺(tái)的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》明確提出，要不斷提升現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用水平，加快移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)在新能源汽車商業(yè)運(yùn)營模式創(chuàng)新中的應(yīng)用，方便新能源汽車推廣應(yīng)用。
本文將圍繞加能站進(jìn)軍新能源汽車服務(wù)領(lǐng)域的數(shù)字化信息平臺(tái)構(gòu)建展開，介紹新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)構(gòu)建的技術(shù)路徑和應(yīng)用管理，如數(shù)據(jù)收集、在線監(jiān)測、預(yù)約服務(wù)、信息安全和數(shù)據(jù)治理等全*位的數(shù)字化管理。此外，本文還討論了構(gòu)建新能源汽車信息平臺(tái)所需要考慮的因素，以及開發(fā)新能源汽車信息平臺(tái)所面臨的技術(shù)障礙等。最后，提出加能站建設(shè)新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)的發(fā)展建議及應(yīng)對(duì)措施。
2新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)的重要意義
2.1“大智物移云"時(shí)代的發(fā)展需求
近年來，以大數(shù)據(jù)、智能化、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算為代表的“大智物移云"新興技術(shù)迅猛發(fā)展，能夠幫助新能源汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)管理和生產(chǎn)的智能化、數(shù)字化、信息化，提升企業(yè)運(yùn)營效率和競爭力的數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)將成為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
一方面，新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)可以有效地解決新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的信息孤島問題。例如，數(shù)字化信息平臺(tái)可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)新能源汽車的數(shù)字化管理，收集車輛的充換電數(shù)據(jù)、故障信息等，幫助企業(yè)預(yù)測市場需求、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題、有效提升決策力，提高車輛的使用效率和安全性。數(shù)字化信息平臺(tái)還可以通過數(shù)據(jù)分析和挖掘，為企業(yè)提供更準(zhǔn)確的市場分析和預(yù)測，幫助企業(yè)制定更科學(xué)的營銷策略。
另一方面，新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)還可以促進(jìn)新能源汽車與綜合加能站的融合發(fā)展。數(shù)字化信息平臺(tái)可以通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車和加油、光伏、儲(chǔ)能及配套服務(wù)功能的信息互聯(lián)互通，提高加能站全生態(tài)鏈建設(shè)，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與高質(zhì)量發(fā)展探索出一條新路徑，為客貨車提供更多的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。
總之，數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)是新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化、數(shù)字化、信息化的重要手段。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的不斷深入，新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)將成為綜合加能站高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。
2.2新能源汽車市場規(guī)模的現(xiàn)實(shí)需求
作為我國能源結(jié)構(gòu)和環(huán)境保護(hù)的重要手段，新能源汽車在國家政策的大力扶持下，市場普及率逐步提高，繼續(xù)保持高速增長的趨勢，這也是新能源汽車市場發(fā)展的總體趨勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在2015-2023年期間，中國新能源汽車銷量從33.11萬輛快速增長至949.5萬輛，產(chǎn)銷量占全球比重超過60%，連續(xù)九年位居全球*?！蛾P(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）的通知》提出，我國新能源汽車銷量占比到2025年可達(dá)25%以上。這標(biāo)志著中國新能源汽車市場在市場規(guī)模不斷擴(kuò)大的情況下，進(jìn)入了一個(gè)高速增長期。
隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，加能站作為新能源汽車的重要充電和換電場所，建設(shè)數(shù)字化信息平臺(tái)已經(jīng)成為必然趨勢。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，數(shù)字化信息平臺(tái)能夠加速加入新能源汽車領(lǐng)域，更好地滿足新能源汽車的用戶需求，實(shí)現(xiàn)日常管理、分析預(yù)測和實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括車輛充電、換電等運(yùn)營信息管理，為新能源汽車銷售提供高品質(zhì)、完善的運(yùn)營服務(wù)，節(jié)約運(yùn)營成本。同時(shí)，通過大數(shù)據(jù)分析和預(yù)測，幫助加能站制定更科學(xué)的運(yùn)營策略和服務(wù)模式，開展更精準(zhǔn)的營銷活動(dòng)和推廣服務(wù)，提供在線預(yù)約、移動(dòng)支付等增值服務(wù)，提高加能站的運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量，帶來更多的商業(yè)價(jià)值和盈利空間。
2.3能源行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然需求
發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為全球主要國家的共識(shí)，這一趨勢不僅有利于減少對(duì)化石能源的依賴，降低環(huán)境污染和溫室氣體排放，還有助于推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著新能源汽車市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大和數(shù)字化信息平臺(tái)的不斷完善，將成為我國能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要?jiǎng)恿托碌脑鲩L點(diǎn)，推動(dòng)新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)步伐不斷加快。
政策導(dǎo)向是促進(jìn)新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)的重要手段之一。近日，我國陸續(xù)出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的政策措施，其中，包括鼓勵(lì)建設(shè)數(shù)字化信息平臺(tái)的加能站，提高充電設(shè)施的智能化、信息化水平，推動(dòng)新能源汽車的普及和推廣。政策引導(dǎo)促進(jìn)新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)的順利推進(jìn)，同時(shí)為政府、企業(yè)和用戶提供更加便捷、高效的服務(wù)。
跨界合作是推動(dòng)新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)的重要保障之一。數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)需要涉及到加能站、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、電力企業(yè)、IT企業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)合作?，F(xiàn)階段，跨界合作的縱深推進(jìn)促進(jìn)了各方資源的共享和優(yōu)化，提高了新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)的建設(shè)效率和服務(wù)質(zhì)量。
推動(dòng)新能源汽車數(shù)字化信息化平臺(tái)建設(shè)，用戶體驗(yàn)是其中一個(gè)重要的推動(dòng)力。數(shù)字化信息化平臺(tái)建設(shè)需要為廣大客戶進(jìn)一步提升石化企業(yè)品牌形象，為用戶需求量身定制、設(shè)計(jì)開發(fā)，提供更便捷、更高效、更優(yōu)質(zhì)的充電、換電服務(wù)體驗(yàn)。當(dāng)前，日益增長的新能源汽車用戶需求促進(jìn)了數(shù)字化信息平臺(tái)的建設(shè)和優(yōu)化，以期提高數(shù)字化信息平臺(tái)的市場競爭力和商業(yè)價(jià)值。
3新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)的技術(shù)路徑
3.1建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施
為積極服務(wù)“碳達(dá)峰、碳中和"目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，構(gòu)建智能智慧多元能源供應(yīng)格局，打造現(xiàn)代化綜合能源服務(wù)商，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略布局，打造新能源汽車數(shù)字化信息化平臺(tái)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重中之重。充電樁是相較于傳統(tǒng)燃油車時(shí)代加油站中的加油機(jī)，是為電動(dòng)汽車提供能量補(bǔ)充的充電裝置。按服務(wù)對(duì)象，分為公共充電樁、私人充電樁、專用充電樁；按充電方式，分為直流充電樁、交流充電樁；按安裝方式，分為落地式充電樁、壁掛式充電樁；按安裝地點(diǎn)，分為室內(nèi)充電樁、室外充電樁；按充電接口，分為一樁一充、一樁多充。為滿足多元化的充電需求，數(shù)字信息充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不能缺少。首先，在建設(shè)集“加油、充電、換電、光伏、儲(chǔ)能、放電及配套服務(wù)功能"七位一體綜合加能站的指導(dǎo)方針下，需要在加能站內(nèi)部安裝新能源汽車充電樁、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施以及定位傳感、數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫等配套數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)，還需要在加能站周圍設(shè)置充電、換電等外部設(shè)施，以滿足新能源汽車用戶的充電、換電等需求。此外，要形成信息技術(shù)最*進(jìn)、系統(tǒng)功能最*面、安全措施最完*的新能源汽車場站，應(yīng)安裝智能充電樁、智能計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)等智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化信息平臺(tái)的智能化、信息化。
3.2引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)的建設(shè)需要依托*先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。通過在加能站內(nèi)部和周圍設(shè)置傳感器、攝像頭等設(shè)備，并集成到站內(nèi)管控平臺(tái)，建立數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，對(duì)新能源汽車的充電電量、車輛狀態(tài)、充電樁使用情況等信息進(jìn)行后臺(tái)采集監(jiān)測和管理控制，實(shí)現(xiàn)加油與充電一體化智慧管理。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)設(shè)備間的信息交互和遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，不僅能夠借助第三方地圖平臺(tái)快速引流新能源汽車，還能夠智能調(diào)峰站內(nèi)新能源汽車充換電，合理安排新能源汽車充換電秩序，同時(shí)為多輛客貨車提供安全、便捷的充換電服務(wù)，減少排隊(duì)等候的時(shí)間，此外，還可以通過智能調(diào)峰方式，對(duì)用戶的使用體驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化。
3.3構(gòu)建云平臺(tái)
新能源汽車數(shù)字化信息化平臺(tái)的搭建，需要借助云計(jì)算技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。成功發(fā)揮云計(jì)算的彈性擴(kuò)展、高可用性和低成本特性，搭建云計(jì)算技術(shù)應(yīng)用平臺(tái)，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，集成車輛識(shí)別、預(yù)約充電、數(shù)字結(jié)算、數(shù)據(jù)分析等功能模塊，用于對(duì)加能站內(nèi)新能源汽車充換電全過程的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、處理、分析、挖掘和展示。加能站能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁使用情況、充電站布局、預(yù)測充電需求，通過對(duì)數(shù)字化信息平臺(tái)數(shù)據(jù)的分析處理，幫助企業(yè)對(duì)新能源汽車市場存量、客戶需求、競爭對(duì)手等進(jìn)行深入的研究分析，提供個(gè)性化服務(wù)推薦給用戶，準(zhǔn)確預(yù)測未來前景和發(fā)展趨勢，為業(yè)務(wù)決策提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐。
3.4開發(fā)移動(dòng)應(yīng)用
新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)需開發(fā)手機(jī)端應(yīng)用。為新能源汽車用戶開發(fā)移動(dòng)應(yīng)用客戶端，需綜合考慮包括需求分析、設(shè)計(jì)開發(fā)、測試發(fā)布以及后期維護(hù)等全流程在內(nèi)的建設(shè)和運(yùn)維，實(shí)現(xiàn)客戶端能夠提供加能站充電樁位置、實(shí)時(shí)充電狀態(tài)、充電費(fèi)用查詢、預(yù)約充電等功能，不僅安全可靠，而且能夠滿足新能源汽車用戶的多樣化需求，方便用戶在充電過程中及時(shí)便捷地獲取信息并進(jìn)行操作，提升用戶使用體驗(yàn)和滿意度。
3.5構(gòu)筑安全防線
與此同時(shí)，還應(yīng)重點(diǎn)從構(gòu)建組織體系、完善安全體系建設(shè)、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)督治理、開展縱向分層橫向分區(qū)、采取信息加密技術(shù)和安全防護(hù)措施、通過技術(shù)隔離手段加強(qiáng)區(qū)域隔離和邊界防護(hù)、利用大數(shù)據(jù)技術(shù)保障加能站數(shù)字信息平臺(tái)數(shù)據(jù)安全等方面入手，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)督治理，開展縱向分層橫向分區(qū)，采取信息加密技術(shù)和安全防護(hù)為保護(hù)用戶個(gè)人隱私和敏感信息，全力構(gòu)筑網(wǎng)絡(luò)安全防線。
4新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)的場景應(yīng)用
4.1充電導(dǎo)航服務(wù)場景
數(shù)字化信息平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車充電服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化、智能化和信息化。加能站利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供實(shí)時(shí)充電樁位置信息和導(dǎo)航服務(wù)，客戶通過無線網(wǎng)絡(luò)認(rèn)證和無感連接，可實(shí)時(shí)查詢充電樁類型、空閑狀態(tài)、充電價(jià)格等信息，根據(jù)新能源車輛的剩余電量和預(yù)計(jì)行駛里程，智能推薦最佳充電時(shí)間和充電站點(diǎn)，提供預(yù)約充電服務(wù)，用戶在行駛過程中無需擔(dān)心電量不足或陷入充電站尋找困境。
4.2充電管理監(jiān)控場景
通過數(shù)字化信息平臺(tái)，加能站可以實(shí)時(shí)監(jiān)控新能源汽車充電樁狀態(tài)、使用情況及故障信息等，提高充電設(shè)備的運(yùn)行效率和可靠性，管理人員能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控充電樁，及時(shí)處理故障和維護(hù)需求，提高運(yùn)維效率。同時(shí)，還能夠?qū)π履茉雌嚨某潆姌I(yè)務(wù)進(jìn)行充電時(shí)長、電量消耗、充電頻率、用戶行為等數(shù)據(jù)采集和分析，了解充電需求的變化趨勢，挖掘潛在需求，優(yōu)化充電樁的分布、配置以及服務(wù)流程，結(jié)合油電服互動(dòng)互促，有效帶動(dòng)經(jīng)營收益提升。
4.3充電費(fèi)用計(jì)算場景
通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，數(shù)字化信息平臺(tái)可以實(shí)時(shí)計(jì)算用戶的充電費(fèi)用、費(fèi)用余額、充電時(shí)長等信息，根據(jù)加能站和充電樁的使用時(shí)長和電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算和費(fèi)用使用趨勢分析。用戶可以通過移動(dòng)應(yīng)用程序進(jìn)行充電費(fèi)用支付，提供方便快捷的支付方式，平臺(tái)可以收集用戶對(duì)加能站充電服務(wù)的反饋與評(píng)價(jià)，加能站根據(jù)用戶的意見進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)對(duì)服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效率、用戶滿意度等方面的智能化監(jiān)測和管理。
5安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營云平臺(tái)系統(tǒng)選型方案
5.1概述
AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費(fèi)運(yùn)營云平臺(tái)系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的電動(dòng)電動(dòng)自行車充電站以及各個(gè)充電整法行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理，交易結(jié)算，資要管理、電能管理，明細(xì)查詢等。同時(shí)對(duì)充電機(jī)過溫保護(hù)、漏電、充電機(jī)輸入/輸出過壓，欠壓，絕緣低各類故障進(jìn)行預(yù)警；充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng)，用戶通過微信、支付寶，云閃付掃碼充電。
5.2應(yīng)用場所
適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實(shí)業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)。
5.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
系統(tǒng)分為四層：
1）即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)層和客戶端層。
2）數(shù)據(jù)采集層：包括電瓶車智能充電樁通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù)，并進(jìn)行電能計(jì)量和保護(hù)。
3）網(wǎng)絡(luò)傳輸層：通過4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。
4）數(shù)據(jù)層：包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器，應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站，數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。
5）應(yīng)客戶端層：系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問電瓶車充電樁收費(fèi)平臺(tái)。終端充電用戶通過刷卡掃碼的方式啟動(dòng)充電。
小區(qū)充電平臺(tái)功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏、實(shí)時(shí)監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計(jì)分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能，同時(shí)為運(yùn)維人員提供運(yùn)維APP，充電用戶提供充電小程序。
5.4安科瑞充電樁云平臺(tái)系統(tǒng)功能
5.4.1智能化大屏
智能化大屏展示站點(diǎn)分布情況，對(duì)設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)、充電時(shí)長、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)顯示，同時(shí)可查看每個(gè)站點(diǎn)的站點(diǎn)信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁，查看設(shè)備使用率，合理分配資源。
5.4.2實(shí)時(shí)監(jiān)控
實(shí)時(shí)監(jiān)視充電設(shè)施運(yùn)行狀況，主要包括充電樁運(yùn)行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過程中的充電電量、充電電壓電流，充電樁告警信息等。
5.4.3交易管理
平臺(tái)管理人員可管理充電用戶賬戶，對(duì)其進(jìn)行賬戶進(jìn)行充值、退款、凍結(jié)、注銷等操作，可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細(xì)信息。
5.4.4故障管理
設(shè)備自動(dòng)上報(bào)故障信息，平臺(tái)管理人員可通過平臺(tái)查看故障信息并進(jìn)行派發(fā)處理，同時(shí)運(yùn)維人員可通過運(yùn)維APP收取故障推送，運(yùn)維人員在運(yùn)維工作完成后將結(jié)果上報(bào)。充電用戶也可通過充電小程序反饋現(xiàn)場問題。
5.4.5統(tǒng)計(jì)分析
通過系統(tǒng)平臺(tái)，從充電站點(diǎn)、充電設(shè)施、、充電時(shí)間、充電方式等不同角度，查詢充電交易統(tǒng)計(jì)信息、能耗統(tǒng)計(jì)信息等。
5.4.6基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理
在系統(tǒng)平臺(tái)建立運(yùn)營商戶，運(yùn)營商可建立和管理其運(yùn)營所需站點(diǎn)和充電設(shè)施，維護(hù)充電設(shè)施信息、價(jià)格策略、折扣、優(yōu)惠活動(dòng)，同時(shí)可管
理在線卡用戶充值、凍結(jié)和解綁。
5.4.7運(yùn)維APP
面向運(yùn)維人員使用，可以對(duì)站點(diǎn)和充電樁進(jìn)行管理、能夠進(jìn)行故障閉環(huán)處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電\充值情況，進(jìn)行遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置，同時(shí)可接收故障推送
5.4.8充電小程序
面向充電用戶使用，可查看附近空閑設(shè)備，主要包含掃碼充電、賬戶充值，充電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能。
5.5系統(tǒng)硬件配置
類型 | 型號(hào) | 圖片 | 功能 |
安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營云平臺(tái) | AcrelCloud-9000 |
| 安科瑞響應(yīng)節(jié)能環(huán)保、綠色出行的號(hào)召，為廣大用戶提供慢充和快充兩種充電方式壁掛式、落地式等多種類型的充電樁，包含智能7kW交流充電樁，30kW壁掛式直流充電樁，智能60kW/120kW直流一體式充電樁等來滿足新能源汽車行業(yè)快速、經(jīng)濟(jì)、智能運(yùn)營管理的市場需求，提供電動(dòng)汽車充電軟件解決方案，可以隨時(shí)隨地享受便捷安全的充電服務(wù)，微信掃一掃、微信公眾號(hào)、支付寶掃一掃、支付寶服務(wù)窗，充電方式多樣化，為車主用戶提供便捷、安全的充電服務(wù)。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、安全、合理的電量補(bǔ)給，能計(jì)時(shí)，計(jì)電度、計(jì)金額作為市民購電終端，同時(shí)為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性。 |
互聯(lián)網(wǎng)版智能交流樁 | AEV-AC007D |
| 額定功率7kW，單相三線制，防護(hù)等級(jí)IP65，具備防雷 保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測、智能計(jì)量、遠(yuǎn)程升級(jí)，支持刷卡、掃碼、即插即用。 通訊方：4G/wifi/藍(lán)牙支持刷卡，掃碼、免費(fèi)充電可選配顯示屏 |
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 | AEV-DC030D |
| 額定功率30kW，三相五線制，防護(hù)等級(jí)IP54，具備防雷保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn) 程升級(jí)，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費(fèi)充電 |
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 | AEV-DC060S |
| 額定功率60kW，三相五線制，防護(hù)等級(jí)IP54，具備防雷保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí)，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費(fèi)充電 |
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 | AEV-DC120S |
| 額定功率120kW，三相五線制，防護(hù)等級(jí)IP54，具備防雷保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí)，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費(fèi)充電 |
10路電瓶車智能充電樁 | ACX10A系列 |
| 10路承載電流25A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別、獨(dú)立計(jì)量、告警上報(bào)。 ACX10A-TYHN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持投幣、刷卡，掃碼、免費(fèi)充電 ACX10A-TYN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持投幣、刷卡，免費(fèi)充電 ACX10A-YHW：防護(hù)等級(jí)IP65，支持刷卡，掃碼，免費(fèi)充電 ACX10A-YHN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持刷卡，掃碼，免費(fèi)充電 ACX10A-YW：防護(hù)等級(jí)IP65，支持刷卡、免費(fèi)充電 ACX10A-MW：防護(hù)等級(jí)IP65，僅支持免費(fèi)充電 |
2路智能插座 | ACX2A系列 |
| 2路承載電流20A，單路輸出電流10A，單回路功率2200W，總功率4400W。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別，報(bào)警上報(bào)。 ACX2A-YHN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持刷卡、掃碼充電 ACX2A-HN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持掃碼充電 ACX2A-YN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持刷卡充電 |
20路電瓶車智能充電樁 | ACX20A系列 |
| 20路承載電流50A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率11kW。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別，報(bào)警上報(bào)。 ACX20A-YHN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持刷卡，掃碼，免費(fèi)充電 ACX20A-YN：防護(hù)等級(jí)IP21，支持刷卡，免費(fèi)充電 |
落地式電瓶車智能充電樁 | ACX10B系列 |
| 10路承載電流25A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別、獨(dú)立計(jì)量、告警上報(bào)。 ACX10B-YHW：戶外使用，落地式安裝，包含1臺(tái)主機(jī)及5根立柱，支持刷卡、掃碼充電,不帶廣告屏 ACX10B-YHW-LL：戶外使用，落地式安裝，包含1臺(tái)主機(jī)及5根立柱，支持刷卡、掃碼充電。液晶屏支持U盤本地投放圖片及視頻廣告 |
智能邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān) | ANet-2E4SM |
| 4路RS485串口，光耦隔離，2路以太網(wǎng)接口，支持ModbusRtu、ModbusTCP、DL/T645-1997、DL/T645-2007、CJT188-2004、OPCUA、ModbusTCP（主、從）、104（主、從）、建筑能耗、SNMP、MQTT；（主模塊）輸入電源：DC12V～36V。支持4G擴(kuò)展模塊，485擴(kuò)展模塊。 |
擴(kuò)展模塊ANet-485 | M485模塊：4路光耦隔離RS485 | ||
擴(kuò)展模塊ANet-M4G | M4G模塊：支持4G全網(wǎng)通 | ||
導(dǎo)軌式單相電表 | ADL200 |
| 單相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量，輸入電流：10（80）A； 電能精度：1級(jí) 支持Modbus和645協(xié)議 證書：MID/CE認(rèn)證 |
導(dǎo)軌式電能計(jì)量表 | ADL400 |
| 三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量，分相總有功電能，總正反向有功電能統(tǒng)計(jì)，總正反向無功電能統(tǒng)計(jì)；紅外通訊；電流規(guī)格：經(jīng)互感器接入3×1（6）A，直接接入3×10（80）A，有功電能精度0.5S級(jí)，無功電能精度2級(jí) 證書：MID/CE認(rèn)證 |
無線計(jì)量儀表 | ADW300 |
| 三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量，有功電能計(jì)量（正、反向）、四象限無功電能、總諧波含量、分次諧波含量（2～31次）；A、B、C、N四路測溫；1路剩余電流測量；支持RS485/LoRa/2G/4G/NB；LCD顯示；有功電能精度：0.5S級(jí)（改造項(xiàng)目） 證書：CPA/CE認(rèn)證 |
導(dǎo)軌式直流電表 | DJSF1352-RN |
| 直流電壓、電流、功率測量，正反向電能計(jì)量，復(fù)費(fèi)率電能統(tǒng)計(jì)，SOE事件記錄:8位LCD顯示:紅外通訊:電壓輸入*大1000V，電流外接分流器接入(75mV)或霍爾元件接入(0-5V);電能精度1級(jí)，1路485通訊，1路直流電能計(jì)量AC/DC85-265V供電 證書：MID/CE認(rèn)證 |
面板直流電表 | PZ72L-DE |
| 直流電壓、電流、功率測量，正反向電能計(jì)量:紅外通訊:電壓輸入*大1000V，電流外接分流器接入·(75mV)或霍爾元件接入(0-20mA0-5V);電能精度1級(jí) 證書：CE認(rèn)證 |
電氣防火限流式保護(hù)器 | ASCP200-63D |
| 導(dǎo)軌式安裝，可實(shí)現(xiàn)短路限流滅弧保護(hù)、過載限流保護(hù)、內(nèi)部超溫限流保護(hù)、過欠壓保護(hù)、漏電監(jiān)測、線纜溫度監(jiān)測等功能;1路RS485通訊，1路NB或4G無線通訊(選配);額定電流為0~63A，額定電流菜單可設(shè)。 |
開口式電流互感器 | AKH-0.66/K |
| AKH-0.66K系列開口式電流互感器安裝方便，無須拆一次母線，亦可帶電操作，不影響客戶正常用電，可與繼電器保護(hù)、測量以及計(jì)量裝置配套使用。 |
霍爾傳感器 | AHKC |
| 霍爾電流傳感器主要適用于交流、直流、脈沖等復(fù)雜信號(hào)的隔離轉(zhuǎn)換，通過霍爾效應(yīng)原理使變換后的信號(hào)能夠直接被AD、DSP、PLC、二次儀表等各種采集裝置直接采集和接受，響應(yīng)時(shí)間快，電流測量范圍寬精度高，過載能力強(qiáng)，線性好，抗干擾能力強(qiáng)。 |
智能剩余電流繼電器 | ASJ |
| 該系列繼電器可與低壓斷路器或低壓接觸器等組成組合式的剩余電流動(dòng)作保護(hù)器，主要適用于交流50Hz，額定電壓為400V及以下的TT或TN系統(tǒng)配電線路，防止接地故障電流引起的設(shè)備和電氣火災(zāi)事故，也可用于對(duì)人身觸電危險(xiǎn)提供間接接觸保護(hù)。 |
6結(jié)論
新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)是加能站轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要保障之一。新能源汽車充電、換電等服務(wù)的智能化、信息化水平將通過數(shù)字化信息化平臺(tái)建設(shè)，促進(jìn)新能源汽車市場競爭力和商業(yè)價(jià)值的提升，優(yōu)化用戶使用體驗(yàn)。同時(shí)，數(shù)字化信息平臺(tái)的建設(shè)也需要政策引導(dǎo)、技術(shù)創(chuàng)新、跨界合作等多方面的支持和合作。未來，隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大和數(shù)字化信息平臺(tái)的不斷完善，新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)將進(jìn)一步深化和發(fā)展。數(shù)字化信息平臺(tái)的建設(shè)將更加注重智能化、信息化和安全性水平的提升，促進(jìn)數(shù)字化信息平臺(tái)的可持續(xù)發(fā)展和升級(jí)。同時(shí)，數(shù)字化信息化平臺(tái)的建設(shè)也將更加注重產(chǎn)業(yè)協(xié)作與用戶需求的融合，促進(jìn)數(shù)字化信息平臺(tái)的商業(yè)價(jià)值和市場競爭力，從而提高服務(wù)質(zhì)量，滿足用戶需求。綜上所述，新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)將在未來發(fā)揮更加重要的作用，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和升級(jí)。
參考文獻(xiàn)：
[1]徐英俊,丁少恒,羅艷托.中國新能源汽車發(fā)展及其對(duì)汽油需求影響的長期趨勢預(yù)測[J].國際石油經(jīng)濟(jì),2022(08):32-40.
[2]李春蓮.充電樁市場將迎爆發(fā)期石油巨*爭進(jìn)新能源汽車充電賽道[J].新能源科技,2022(08):32-33.
[3]方亮,新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)搭建研究
[4]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊.2022.05版
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